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            1.物流環境存在差異。國際物流的一個至關重要的特點是不同國家物流環境的差異,特別是物流軟環境的差異。不同國家不同物流法的適用使得國際物流的復雜性遠高于一個國家,甚至阻礙了國際物流;不同國家不同的經濟和科技發展水平會導致國際物流在不同科技條件的支撐下,甚至有些地區無法應用一些技術,迫使國際物流整個系統水平降低;不同國家的不同規范也導致了國際“對接”由于困難,國際物流體系難以建立;不同國家的習俗和文化也極大地限制了國際物流。由于物流環境的差異,國際物流體系需要在幾種不同的法律、文化、習俗、語言、技術和設施環境中運行,這無疑將大大提高物流的難度和系統的復雜性。

            2.物流系統的范圍很廣。本書提到,物流本身的功能因素、系統與外界的溝通非常復雜,國際物流在這個復雜的系統中增加了不同國家的要素,這不僅是廣闊的區域和廣闊的空間,而且涉及更多的內外因素,需要更長的時間,廣泛的直接后果是困難和復雜性,風險增加。當然,正因為如此,一旦國際物流進入現代系統技術,其效果就比以前更加顯著。例如,打開某個系統“大陸橋”未來,國際物流速度將加倍,效益將顯著提高,這說明了這一點。

            3.國際物流必須得到國際信息系統的支持。國際信息系統是國際物流的關鍵支持方式,特別是國際聯運。建立國際信息系統的難度是管理困難,投資巨大。由于世界上一些地區的物流信息水平較高,一些地區較低,信息水平將不平衡,因此建立信息系統將更加困難。目前,建立國際物流信息系統的一個更好方法是與各國海關的公共信息系統聯機,及時掌握各港口、機場、聯運路線和站點的實際情況,為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是最早的發展“電子數據交換”(EDl)的領域,以EDI國際物流將對物流的國際化產生重大影響。

            4.國際物流的標準化要求很高。為了使國際物流順利進行,統一的標準非常重要??梢哉f,如果沒有統一的困難,國際物流水平就不會提高。目前,美國和歐洲已經基本實現了物流工具和設施的統一標準,如1萬個拖盤×1200mm,集裝箱的幾種統一規格和條形碼技術,大大降低了物流成本,降低了轉移的難度。不接近這個標準的國家必須花費更多的時間和成本來轉移和更換底盤,以降低其國際競爭力。


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