紅海水域作為重要的國際貨物和能源貿易通道,最近局勢持續緊張,導致越來越多油輪船東不得不繞開紅海,這對全球海運和經濟造成嚴重影響。
紅海局勢惡化或將沖擊全球供應鏈
據日媒報道,在連接歐美與亞洲的航線上,約有47%的玩具、40%的家電產品和服裝的運輸或將受到運費上漲和延期抵達的影響,部分工業原材料甚至難以交貨。特斯拉公司此前宣布,將于1月29日至2月11日暫停德國格林海德工廠的生產,成為首個因紅海緊張局勢而宣布暫停生產的汽車制造商。
全球航運價格大幅飆升
自去年11月以來,胡塞武裝對航經紅海的商船發動了20多次襲擊。去年12月以來,襲擊趨于頻繁,航運企業不得不改變航線,導致運費飆升。繞道南非好望角,每40英尺集裝箱的海運運費最高甚至上漲了1萬美元。一些市場觀察人士預計,紅海緊張局勢帶來的部分航線中斷,可能會給去年陷入衰退的航空業帶來逆轉。
另外,有分析指出,對消費者而言,航運成本增加意味著更高的商品價格。紅海局勢如進一步惡化,將導致集裝箱運輸成本繼續上升,全球貿易進一步下滑。而紅海局勢將推高物價,世界銀行也已發出全球供應鏈將再次陷入危險的警告。
延伸閱讀:紅海的重要性
紅海是全球重要的航運通道。紅海北端有埃及蘇伊士運河,通往地中海,南端有狹窄的曼德海峽,通往亞丁灣。數據顯示,全球每年約有30%的集裝箱運輸經過此地。不僅如此,這一航運通道還是全球大約8%的糧食運輸、12%的石油和8%的液化天然氣的必經之地。
來源:中央廣電總臺央視新聞客戶端、金融時報-中國金融新聞網、東南早報
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