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            工業和信息化部等四部門近日發布,我國首批確定由9個汽車生產企業和9個使用主體組成的聯合體,將在北京、上海、廣州等7個城市展開智能網聯汽車準入和上路通行試點,試點產品涵蓋乘用車、客車以及貨車三大類。試點過程中將系統開展產品測試與安全評估工作,探索完善智能網聯汽車生產準入管理和道路交通安全管理體系。

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            試點的組織實施共分為5個階段,分別是試點申報、產品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整。當前,只完成試點申報階段的遴選,并不代表具有自動駕駛功能的智能網聯汽車取得準入許可或允許上路通行。

            此前不少企業獲得L3級自動駕駛測試牌照,與此次試點工作有何關聯?工業和信息化部裝備工業一司相關負責人介紹,之前,依據《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》,企業取得相應測試牌照,主要應用于產品研發過程,通過開展實際道路測試,驗證產品在實際道路交通運行環境下的安全性。充分的產品研發測試驗證,是后續產品量產應用的重要基礎,也是此次試點的重要基礎。

            下一步,四部門將按照試點總體要求和工作目標有序推進試點實施,并基于試點實證積累管理經驗,支撐相關法律法規、技術標準制修訂,加快健全完善智能網聯汽車生產準入和道路交通安全管理體系,推動我國智能網聯新能源汽車產業高質量發展。

            專家表示,開啟智能網聯汽車準入和上路通行試點,將加速智能網聯汽車產業走向規?;?。其中,自動駕駛汽車安全上路通行,離我們越來越近了。

            來源:中國經濟網

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