國際物流市場動蕩：美西運費七連跌，特朗普政策增添不確定性

在國際物流領域，近期集裝箱運輸市場持續面臨挑戰，整體呈現緩慢恢復的態勢，多數航線市場運價出現下滑，綜合指數隨之下降。根據SCFI最新數據，該指數已連續七周下跌至1515.29點，較前一周降低了79.79點，降幅達5.00%。除了歐線和日線略有回升外，其他主要航線均顯示出不同程度的下滑。

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特別值得注意的是，在國際物流中，上海至歐洲的運費為1693美元/TEU，比之前增加了7.28%；而地中海航線的供需狀況更顯疲態，其運價為2594美元/TEU，相比上周減少了1.14%。至于美線方面，上海至美西與美東的運價分別為2482美元/FEU和3508美元/FEU，分別較上期大幅下降了14.62%和11.28%。

美國總統特朗普宣布將在3月進一步上調關稅，這一舉動無疑給北美航線帶來了更多的不確定性，并對國際物流產生了負面影響。此外，美國貿易代表辦公室（USTR）提出了一項新提案，計劃對中國船舶運營商進入美國港口的每次訪問征收高達100萬美元的費用，并且對于中國建造的船只?？棵绹劭跁r，將額外收取最高150萬美元的費用。

專家分析認為，這些措施可能會促使航運公司采取規避策略，比如減少在美國港口的停留以逃避高額費用，這可能導致美國港口出現嚴重的擁堵問題。為了應對這種情況，托運人可能需要考慮通過墨西哥或加拿大轉運貨物至美國作為替代方案。實際上，已有數據顯示，從中國到墨西哥的進口量在2024年比2023年增長了15%，達到了142萬標準箱；同時，從中國到加拿大的進口量也增長了16%，總計達到180萬標準箱。

綜上所述，鑒于當前國際物流環境中的不確定因素增多，建議貨主和貨運代理密切關注相關航線的變化情況，及時調整運輸策略以適應新的市場條件。特別是在當前復雜的國際物流背景下，提前做好準備顯得尤為重要。