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            據美國航運界消息,從中國到美國的海運物流集裝箱日均訂艙量在最近一周內增長了近三倍。維齊恩公司副總裁本·特雷西通過社交媒體平臺分享了這一信息,指出從中國運往美國的海運物流集裝箱訂艙量在5月5日那周的日均量為5709標準箱,而到了5月14日那周則猛增至21530標準箱,增幅超過了277%。

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            圖片來源:攝圖網

            此前由于美國政府實施的關稅政策,中美之間的海運物流業遭遇重創。行業分析人士透露,自4月以來,從中國到美國的訂艙量顯著減少,承運商不得不取消航次、使用較小船舶,并暫停至少六條每周往返兩國的航線。

            隨著中美經貿高層于5月10日至11日在日內瓦達成共識并取得實質性進展,美方根據相關行政令撤銷或調整了對中國商品加征的大部分關稅,同時中方也相應調整了對美反制措施。特雷西在接受貨運消息網采訪時提到,“我們確實開始看到訂艙量回升”,海運物流的回溫與美國對華關稅政策的調整密切相關。

            盡管如此,整個供應鏈行業的恢復速度仍然存在不確定性。一些貨運代理公司在兩天內報告海運物流業務咨詢量增長了35%,但與此同時,航運巨頭馬士基宣布對其往返美國多個目的地的“門到門”現貨運輸提供大幅折扣,旨在填滿貨輪空余空間。這些變化標志著中美海運物流市場正經歷重要轉折點。

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