今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，作為國機集團參與“一帶一路”的核心成員之一，蘇美達始終堅持“鍛造國機所長、服務國家所需”，充分利用兩個市場、兩種資源，積極投身“一帶一路”沿線國家及地區項目建設，不斷加強國際產能合作，讓共建“一帶一路”成果更好惠及人民，為當地經濟社會發展作出貢獻，書寫了高質量共建“一帶一路”故事。

馬六甲海峽，是“世界上最長暨最繁忙之海峽”。600多年前，中國航海家鄭和沿著海上絲綢之路，多次途經這里，以親仁善鄰推動了中外文明的交流。

作為馬六甲的門戶，新加坡是中國一衣帶水的友好鄰邦，兩國交往源遠流長。新加坡是“一帶一路”倡議的堅定支持者，更是具有示范效應和節點功能的重要合作伙伴。中新關系始終展現出前瞻性、戰略性、示范性，不僅有力推動了兩國各自發展振興，也為地區國家樹立了標桿。

長期以來，蘇美達積極響應“一帶一路”倡議，把握RCEP發展機遇，與新加坡保持著廣泛深入的合作。蘇美達在新加坡設有5家企業，2家航運公司立足航運板塊持續深耕，3家貿易公司承擔蘇美達在東盟部分業務的投資、貿易和結算平臺功能。多年來，在新加坡的投資對蘇美達高質量發展產生了積極效應。

逐浪出海 駛向深藍

站在蘇美達展廳里，點開蘇美達船隊的航行軌跡聚合圖，可以看到密密麻麻的航線在新加坡匯聚，形成一個明亮的“支點”，而后又航向世界各地，勾勒出條條縱橫絲路。

新加坡地處東南亞的樞紐地帶，置身東西方交匯的十字路口，所有從歐洲、中東、南亞到亞洲東部或者澳大利亞的船舶都要從這里經過，是世界上重要的國際航運中心之一。

早在2010年，蘇美達便將目光瞄準新加坡。以其獨特的區位特點和產業高地優勢，蘇美達下屬船舶公司在此開展國際航運業務。此后，蘇美達持續提升運營和管理能力，圍繞供應鏈產業鏈在新加坡展開系列布局，通過積極推進渠道建設、自主品牌的營銷和資源配置，逐步打造從上游向下游延伸的全產業鏈綜合服務能力，開辟駛向“深藍”的新征程。

船舶公司航運與造船板塊開展訂單承接、技術管理、船舶融資等業務協同，實現“船舶制造+航運”雙輪驅動。2019年，在新加坡成立專業的國際化團隊，搶抓市場機遇；

技術公司借助新加坡的貿易平臺及在東南亞的投資子公司或辦事處，加強海外資源開發和市場開拓，持續完善全球化供應鏈服務體系；輕紡公司在新加坡貿易平臺有力幫助下，在緬甸、越南投資建設4家實業工廠，探索構建了“一站式”有競爭力、有特色的海外服裝產業鏈供應鏈。

攜手揚帆 共創未來

新加坡的發展離不開航運，而蘇美達在新加坡的競逐之路，航運與船舶也扮演著重要角色。

新加坡河畔，濱海南碼頭繁忙如常，貨輪進出港區，碼頭裝卸作業運轉不停。8月16日，伴隨著一聲長笛，CLYichun輪靠泊新加坡錨地休整加油。這是船舶公司旗下運營船舶，由國際貿易巨頭嘉吉租用。自烏拉圭港口裝載煤炭后，它沿著海上絲綢之路奔波航行，最終將抵達青島港。

途徑新加坡期間，蘇美達航運團隊對CLYichun輪登船探訪，了解船舶運行情況，聆聽船員需求。船長Pritam Jha表示，“蘇美達伙伴專業化的服務，保證了船舶高效平穩的運營。作為船東，蘇美達對船員兄弟的關愛，也讓我們感到非常溫暖?！?/span>

2017年，蘇美達與嘉吉在新加坡首次合作，蘇美達船舶團隊展現出的誠信協作精神便贏得嘉吉認可。此后，團隊通過踐行綠色發展理念，打造綠色船型，為客戶提供個性化、高品質的海上運輸服務；以精細化管理，提升船舶營運效能，不斷為客戶創造價值，與嘉吉的戰略合作關系走實加深。2023年10月，嘉吉與蘇美達一次性簽署12艘皇冠63 3.0版本長期期租協議，進一步鞏固了蘇美達在中型散貨船市場的地位。蘇美達也由此成為嘉吉超靈便型散貨船的第一大運力供應商，全球第二大運力供應商。

多年來，蘇美達攜手嘉吉、嘉能可、華光海運、中糧等行業標桿企業，以合作求發展，以共贏求發展，在國際市場積累了值得信任的蘇美達口碑。如今，隨著一艘艘船舶交付運營，蘇美達船隊規模不斷壯大，擁有船舶39艘，運營運力近240萬噸。這支年輕、綠色、高效的船隊，成為全球航運的新興力量，它們沿著跨越千年的海上絲綢之路一次次遠航，以奮楫之姿在蔚藍大海上留下屬于蘇美達的千尺尾波……

大道致遠，海納百川。展望未來，蘇美達將繼續圍繞國家發展戰略，以實際行動支持新加坡經濟社會發展，不斷發掘新的合作動力，規劃新的合作愿景，做大互利合作的“蛋糕”，為中新全方位高質量的前瞻性伙伴關系發展貢獻更大力量。