中國出口貿易在11月份的動能有所減弱,但仍維持在一個較高的增長水平。今年11月以美元計價的貨物出口同比增長了6.7%,較10月份12.7%的增幅有所回落。同時,11月的進口額同比減少了3.9%。
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值得注意的是,11月出口貿易額環比僅增長了1.0%,遠低于過去十年平均6.7%的環比增長率。這可能與外部市場需求放緩有關,特別是亞洲其他主要出口國如韓國和越南也報告了類似的趨勢。
7月以來,歐盟對從中國進口的電動汽車征反補貼稅,這一政策調整的影響也開始顯現。數據顯示,11月汽車及其底盤的出口貿易量同比增長了5.6%,但低于上個月的10.4%;而前11個月累計同比增長為22.6%。當月汽車及其底盤的出口金額則同比下降了7.7%,這是近五年來首次出現月度負增長,前11個月累計同比增長為15.8%。
美國大選結果帶來的關稅不確定性以及12月起對中國光伏、鋰電池等產品的出口退稅減少等因素,促使企業在11月采取了加速出貨的策略。11月成品油出口貿易量相較同期增長3.0%。與此同時,我國對美國的出口同比增長了8.0%,略高于上月的8.1%。
盡管整體增勢有所放緩,不過,2024年1月至11月期間,我國的進出口貿易總值同比增長了4.9%。從品類上看,機電產品占據了出口的近六成份額。數據顯示,前11個月機電產品出口同比增長8.4%,其中自動數據處理設備及其零部件增長11.4%,集成電路增長20.3%,手機略微下降0.9%,汽車增長16.9%。
雖然短期內出口貿易面臨一些挑戰,但長期而言,隨著出口結構持續優化和新動力的增長,四季度我國出口有望保持較高水平。按美元計價,前11個月,出口貿易增長達到了5.4%,而進口增長為1.2%。
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