重磅！多部委發聲新能源汽車賽道將有大變化

在26日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2022)上，來自國家發展改革委、科技部、住建部等部門的相關負責人透露了下一步推動新能源汽車行業發展的政策思路。整車企業現有新能源汽車設備生產基地達到合理規模之前不再新增產能布點。

國家發改委副主任林念副主任林念秀提到，要堅持著力優化產業布局。

一是按照主體集中、區域集聚的原則，引導全產業鏈聚集在發展基本良好、產能靈活運用的地區和主體，重點建設長三角、珠三角、京津冀、成渝等地區具有國際競爭力的產業集群。

二是鼓勵和引導重點地區制定產業發展規劃，依托現有生產能力發展新能源汽車，確保項目建設規范有序。依托現有生產基地的集聚發展，車企應突出重點布局，在現有基地達到合理規模之前，不再增加新的生產能力分配點。新能源汽車必須走（主體集中、區域集中）之路，不能太分散。

三是嚴格執行汽車產業投資管理規定，加強對新能源汽車違法項目的清理整改，依法查處未經批準、批準、批準的違法行為。

四是規范車企并購重組，大力推進落后企業和無效產能退出，構建合理布局、有序發展、高效運營的全產業鏈格局。

研究制定促進電池產業發展的政策措施。

林念秀表示，創新是新能源汽車產業發展的第一動力。行業骨干企業要加快技術研發和協同創新，不斷提升核心競爭力，圍繞電氣化、智能化的發展方向和關鍵環節。

加強鋰、鎳、鈷等資源保障體系建設。

林念修認為，統籌發展和安全是保障新能源汽車全產業鏈持續健康發展的基本，要強化新能源汽車領域的隱患監測和判斷，及早應急響應并妥當緩解。加強全產業鏈與供應鏈系統合作，發揮骨干企業的關鍵作用，加強全產業鏈上下游供需聯系，確保全產業鏈穩定運作。

一是鼓勵芯片和車企加快技術研發和協同創新。積極擴大機動車芯片生產能力，努力提高供給質量和水平，有效解決機動車芯片短缺問題。

二是加強鋰、鎳、鈷等資源保障體系建設，繼續穩定供應價格，加快國內外互助多元化供給制度建設。

三是確保數據和網絡信息安全，始終圍繞新能源汽車發展的數據信息安全，努力創建市場化、法治、國際法規標準和監管體系，汽車制造業和企業認真落實國家法律政策，加強數據預處理管理，完善隱患判斷和應急響應處置機制，逐步創建研發、設計、制造、使用數據安全管理體系，有效確保數據和網絡信息安全。

來源：上海證券報

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