交通運輸部預計國際物流海運集裝箱需求仍旺盛

近日，交通運輸部公布2021年水路運輸市場上發展現狀和2022年市場上發展趨勢稱，預計集裝箱國際物流海運需求仍將保持旺盛。

目前沿海成品油運輸市場已步入傳統旺季，運輸需求呈現回暖態勢。去年下半年，成品油運輸市場成交氛圍逐步轉暖。2021年11月17日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報收點，原油貨種運價指數報收點，均與上周持平。

從2021年水路運輸市場上發展現狀來看，干散貨運市場上，運輸需求增加，運價波動上漲。我國沿海(散貨)全局運價指數全年平均值為1299點，同比上漲25.0%。液貨危險品運輸市場上市場上，運輸需求全局穩定，運力供應比較穩定。集裝箱運輸市場上，運力小幅度縮減，運價上漲明顯。

國際物流海運市場上，干散貨運輸市場需求明顯回升，市場上供需明顯改善。2021年， FDI全局指數平均值為1939點，同比上漲138.2%； BDI平均值為2943點，同比上漲176.1%。原油運輸市場上市場上，運輸需求不振，運價底部來回波動。2021年，中國進口原油運價指數(CTFI)平均值為585點，同比下跌49.5%；沙特拉斯坦努拉至中國寧波(CT1)國際物流海運航線運價年平均6.44美元/噸，同比下跌52.1%。集裝箱運輸市場上需求旺盛，運價高位拉升。2021年，中國出口集裝箱運價指數均值為2616點，同比增長165.7%。國際郵輪運輸市場上全年仍是停航狀態。

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2022年，在歐佩克主要產油國計劃9月全面結束減產和全球原油補庫存等支撐下，全球油輪運輸需求預計將有所回暖，增速高于運力增長，運力過剩狀況將有所好轉，市場運價預計呈現底部溫和修復行情。受俄烏局勢影響，國際物流海運油輪運價近期波動明顯，給全年的油輪運輸市場帶來較大不確定性。3.集裝箱運輸市場預計將繼續保持高位。

面對2022年航運市場發展趨勢，交通運輸部認為，在國內航運市場市場上，預計沿海干散貨可用運力有釋放，運價或將開始調整。海峽兩岸航運市場，預計臺灣海峽海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險品運輸量基本持平，客運將繼續受到新冠肺炎疫情影響。在國際物流海運市場，預計干散貨運輸市場上國際海運量供需接近于平衡，運價可以恢復回升。油輪運輸需求預計將相應回暖，外部不確定因素有可能導致運價波動加劇。國際物流海運集裝箱需求預計仍將保持旺盛趨勢，班輪公司的現貨市場運價預計上半年仍將保持高位，下半年境外疫情發展和港口擁堵狀況將是決定市場上走向的主要因素。

來源：中新經緯

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