比亞迪準備推出起步價百萬元的高端新能源汽車品牌

最近，比亞迪(002594.SZ)騰勢品牌持股90%D9創始限量版價格高達66萬元，但這將不再是比亞迪產品矩陣中價格最高的電動車。中國商業新聞記者從知情人士那里得知，比亞迪將在今年第四季度發布新的高端新能源汽車品牌，新車價格將超過100萬元。

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比亞迪汽車品牌與公關部總經理李云飛在其社交平臺上發布了關于比亞迪高端新能源汽車品牌的信息。比亞迪的乘用車業務由王朝、海洋、騰勢和高端品牌組成。除比亞迪和奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資經營。

根據之前的計劃，比亞迪高端新能源汽車品牌的價格范圍是80~150萬元。記者獲悉的最新信息是，BYD將高端品牌的起價提高到100多萬，高端品牌將于今年年底發布，并同時出現在首款硬越野車型上。高端品牌定位為百萬級新能源汽車品牌、品牌、產品、銷售服務網絡、運營等全新獨立團隊。

知情人士透露，關于高端品牌的命名，BYD內部討論激烈，有人建議BYD董事長王傳福的名字“王”，“傳”或“?！弊置叨似放?，經過多輪討論，現在更傾向于“星空”這一名稱。

當前，國內新能源汽車正處于快速增長的通道。根據中汽協今年1月的數據，1至7月，國內新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1萬輛，市場份額達到22倍，市場份額達到22.1%。     

自今年3月以來，停止銷售燃油汽車的比亞迪正在加速搶占新能源汽車市場，7月份銷量達到16萬輛，同比增長183.1%，1~7月份新車累計銷量800.38萬輛，擊敗特斯拉，贏得全球新能源汽車銷售冠軍。由于新能源汽車銷量的快速增長，比亞迪上半年的凈利潤預計為28億~36億元同比增長138.59%~206.76%。

然而，快速增長也對BYD的管理提出了新的考驗。除了加快鋰電池、混合動力和純電動汽車、新生產線和芯片的布局外，BYD還發起了新能源汽車品牌向上的攻勢。

目前，中國新能源汽車企業已經在彎道上超車，打破了原有的技術壁壘，逐漸有足夠的力量與跨國汽車企業競爭，加快新能源汽車品牌進步。8月24日，華為與賽力斯合作打造AITO品牌旗下的問界M7正式開始交付，價格為31.98~37.98萬元。華為執行董事，智能汽車解決方案BUCEO余承東在交付儀式上說：“有人告訴我，我們的車有一個很大的缺點，那就是價格太便宜了。你能賣得更貴嗎？因為更貴可以反映他的身份，他過去買超過100萬或200萬么便宜?！?/span>

比亞迪作為新能源汽車的挑戰者，也在全力推廣數百萬高端品牌。根據計劃，高端品牌將于2023年第一季度實現批量生產和銷售。

來源：第一財經

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